内斗是同一品牌在华利益结构失衡的必然结
一汽奥迪握有600+网点，上汽奥迪直营
这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能。一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正
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